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“焊”出精品!中國(guó)船舶九江公司雙燃料鍋爐首制GVU研制成功 實(shí)現(xiàn)自主可控
發(fā)布時(shí)間:2022-08-26 10:43  點(diǎn)擊數(shù):

近日,中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下中船九江海洋裝備(集團(tuán))有限公司為招商局金陵船舶有限公司7000PCTC項(xiàng)目配套的雙燃料鍋爐及燃?xì)?/span>閥組GVU)順利交付,得到船東及船檢的高度認(rèn)可,標(biāo)志著中船九江公司實(shí)現(xiàn)GVU自主可控,推進(jìn)鍋爐國(guó)產(chǎn)化邁出堅(jiān)實(shí)的一步。

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GVU前期由國(guó)外進(jìn)口時(shí)采購(gòu)周期長(zhǎng),尤其是疫情的反復(fù)給到貨時(shí)間帶來(lái)不確定性,影響生產(chǎn)效率,首制成功、進(jìn)口替代將極大程度改善這一被動(dòng)局面,同時(shí)有效降低了成本,提升了鍋爐產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。本次交付的GVU由中船九江公司自主研制,是雙燃料鍋爐的重要部件,主要功能是對(duì)燃?xì)夤?yīng)系統(tǒng)閥件的控制、燃?xì)饬髁康恼{(diào)節(jié)及燃?xì)庑孤兜谋Wo(hù)。作為燃燒器產(chǎn)品的一部分,GVU前期一直依賴國(guó)外進(jìn)口,經(jīng)過(guò)艱難談判,中船九江公司爭(zhēng)取到該項(xiàng)目國(guó)產(chǎn)化研制自主權(quán),首制的成功關(guān)乎后續(xù)訂單承接。


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面對(duì)全新產(chǎn)品和交付時(shí)間的雙重壓力,公司迅速成立項(xiàng)目組,克服設(shè)計(jì)、工藝、制造等方面的重重困難完成該項(xiàng)目全過(guò)程研制工作。該產(chǎn)品內(nèi)外層均為承壓結(jié)構(gòu),主體管道材料為特種不銹鋼管,制作難度大,且接頭焊接需100%射線探傷合格,焊縫成形要求極。在滿足船級(jí)社規(guī)范下,船東又提出嚴(yán)格的焊接要求——內(nèi)外表面焊縫顏色達(dá)到4級(jí)金色以內(nèi),這遠(yuǎn)超出規(guī)范和不銹鋼常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。面對(duì)新要求,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)多方咨詢?cè)O(shè)備廠家和院校專(zhuān)家,得到的都是不可能的回答。面臨難以突破的挑戰(zhàn),公司成立工藝攻關(guān)小組,開(kāi)展不銹鋼焊接工藝攻關(guān)。攻關(guān)小組負(fù)責(zé)人以豐富氬弧焊知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)邊試焊邊總結(jié)。厚厚的焊接服下,近四十余度的作業(yè)環(huán)境,每天10余個(gè)小時(shí)的作業(yè)時(shí)間,在連續(xù)一個(gè)月的反復(fù)試焊下,焊接攻關(guān)小組找出了氬氣純度、氣體流量、坡口等工藝參數(shù)規(guī)律,形成了GVU不銹鋼焊接專(zhuān)用工藝,攻克GVU研制中最難啃下的“骨頭”,并最終以“零意見(jiàn)”通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收,得到了船東及船檢接連稱(chēng)贊。


    經(jīng)市場(chǎng)分析,在船舶減排及低碳技術(shù)發(fā)展下,雙燃料船型近年備受船東青睞,增長(zhǎng)迅速,未來(lái)可期,GVU首制成功將為后續(xù)推進(jìn)燃燒器國(guó)產(chǎn)化及承接雙燃料主流船型提供有力支撐。


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